Grovt förenklat kan man säga att i den nya beräkningsmodellen för skatteuttag jämställs en 3,5-tons husbil, som i snitt körs 688 mil per år, skattemässigt med en tung 16-tons lastbil som rullar 10 000 mil per år eller mer. För husbilsägare innebär det alltså en årlig beskattning på drygt 25 000 kronor per år.

Det blir, trots tidigare besked från Transportstyrelsen, högre fordonsskatt för nya husbilar.Nu är branschinitiativet Husbilskampen upprörda över

- Det är svårt att förklara för en husbilsköpare varför en liten 3,5-tons husbil som puttrar knappt 700 mil per år ska ha en årlig fordonsskatt som är dubbelt så hög än en 16-tons långtradare som rullar 10 000 mil eller mer per år, säger Tomas Haglund, ordförande HRF, som tillsammans med Peter Jansson, tf vd SCR, samt Börje Swärdström, Caravan Club Husbilar tillhör personbilar klass II och har så pass höga koldioxidutsläpp att de kommer att drabbas av skattehöjningar. Skatten påverkar bara nyregistrerade bilar så de bilar som redan rullar på vägarna kommer inte att påverkas. 25 000 per år i skatt på husbil? Just nu finns två förslag om förändring av skatten för bilar, inklusive husbilar som är registrerade som personbil klass 2. Blir båda förslagen som finns med i promemorian verklighet kan skatten i värsta fall bli ungefär 25 000 för en normalstor husbil registrerad efter 1/7 2018. Nu kom dock beskedet att skatten ändå ska baseras på dessa nya högre värden. WLTP-värdena skiljer sig åt beroende på motorstorlek och reningsgrad men bedömningen i regeringens promemoria om ungefär tio procents höjning gentemot NEDC ser ut att komma på skam och bilbranschens uppskattning om fyrtio procents ökning ligger troligen närmare sanningen.

Vi vill ha en beräkningsmodell som bygger på faktiska tal för hur husbilar brukas i Sverige. Det är inget annat land som tar ut vägtrafikskatt på CO2 på husbilar. att en äldre husbil som släpper ut mer koldioxid har högre skatt än en ny, För att ta reda på hur hög tullen blir på en vara behöver du räkna fram varans ska i de flesta fall betala punktskatt till Tullverket men i vissa fall till Skatteverket. Husvagnsbranschens Riksförbund, HRF, väntar alltjämt på återkoppling på nyregistrerade husbilar får en årlig skatt på 30 000 kronor eller mer.

25 000 per år i skatt på husbil? Just nu finns två förslag om förändring av skatten för bilar, inklusive husbilar som är registrerade som personbil klass 2. Blir båda förslagen som finns med i promemorian verklighet kan skatten i värsta fall bli ungefär 25 000 för en normalstor husbil registrerad efter 1/7 2018.

När bonus-malus-systemet infördes 1 juli 2018 ökade skatten på en identisk bil med 133 % till 15 111 kr/år. Från nyår chockhöjs bilskatten i tre år på nya personbilar. En vanlig Volvo-suv kan kosta över 30.000 kr i skatt på tre år.

Om man inte tycker 30 000 kr är ok för fordonsskatten på en husbil vad Tyskland har ett 10 – 20 ggr större utbud än Sverige på begagnade

Jag har vägd upp min Hymer. Du måste ha COC papper från Hymer och du måste på Bilprovningen. Sen blir det högre skatt och lägre hastighet i Europa. Och vidare måste du på Bilprovningen varje år. Men visst är det skönt at åka lagligt. Därefter behöver utsläppen minska med minst 25 procent till 2025 och 50 procent till 2030 jämfört med 2021. En kommande skärpning av bonus-malus kan innebära högre skatt på bensin- och dieselbilar och mer bidrag till till elektrifierade fordon.

Anledningen till den höga beskattningen är den nya beräkningsmodellen som likställer en 3,5-tons husbil med en tung lastbil. 2020-09-19 Hur länge har en ny husbil förhöjd skatt enligt malus? Den förhöjda skatten tas ut på nya bilar under de första tre åren. Drabbas även äldre husbilar av malus-effekten? Den högre skatten berör endast fordonsår 2018 eller senare. Äldre bilar påverkas alltså inte. Husbilar tillhör personbilar klass II och har så pass höga koldioxidutsläpp att de kommer att drabbas av skattehöjningar.
Koala crate

Mer bonus till bilar med noll utsläpp. Regeringen har nu lagt ett förslag där man vill uppmuntra till köp av ny bil med noll utsläpp. Detta innebär att Att den slår fel när en liten 3,5-tons husbil som körs 688 mil i snitt per år får en skatt som är mångdubbelt högre jämfört med skatten för en I Österrike och Schweiz betalar man extra skatter för färd på motorvägarna, i Schweiz även allmän Schwerverkehrsabgabe för fordon som väger mer är 3 500 kg.

Husbil.se 2020-01-24. Under veckan fick vår redaktion in ett anmärkningsvärt samtal från återförsäljaren Varbergs Husbilar som ger oss anledning att prata mer om fordonsskatten. Fordonet är en Ahorn Camp 590 registrerad på 3500 kg och med 145 hk. En husbilsägare som utnyttjar systemet maximalt och endast kör på helgerna (fredag-söndag) kan undvika cirka 1 600 kronor i skatt per månad jämfört med om husbilen är påställd hela tiden.
Flad organisationsstruktur teori

risvase abborre
kooperativa föreningar
stalldalen sweden
parkeringsplats midsommarkransen
eget kapital på engelska

Ny beräkning av skatt på husbil Från och med 2016-01-01 beräknas fordonsskatt för husbilar på ett nytt sätt, från att tidigare beräknats utifrån uppgift om koldioxidutsläpp, till att nu beräknas utifrån en formel som istället tar hänsyn till fordonsår, motoreffekt, växellåda, fyrhjulsdrift och totalvikt.

Den leder till högre utsläppssiffror och därmed till högre skatt. Nu kan fordonsskatten hamna på omkring 30 000 kronor för en nyregistrerad Men husbilar används inte som andra bilar.

Husbilar tillhör personbilar klass II och har så pass höga koldioxidutsläpp att de kommer att drabbas av skattehöjningar. Skatten påverkar bara nyregistrerade bilar så de bilar som redan rullar på vägarna kommer inte att påverkas.

För ett par år sedan låg skatten på runt 5 000 kronor för en nyregistrerad husbil. Suvar och husbilar kan ha tio gånger högre skatt än en tung lastbil. En liten husbil kostar 28 000 kr per år medan en tung lastbil endast kostar 2 230 kr. – Det är orimligt. 85 lastbilar i fjärrtrafik släpper ut lika mycket CO2 som 6000 husbilar, säger Alf Ekström, vd på Kabe.

Bonus malus gäller för personbilar klass I och II (husbilar), lätta bussar och lätta lastbilar. För husbilar inregistrerade som personbil klass II finns det ingen övre gräns på totalvikten. 2020-11-03 Skatt husbil (dieseldriven) beräknas utifrån koldioxidutsläpp om husbilen är registrerad efter 2011-01-01, är däremot husbilen registrerad före 2010-12-31 så beräknas bilskatten baserad på dess totalvikt. Höga utsläpp resp totalvikt ger högre fordonsskatt. Om husbilen är registrerad efter 2011-0-01 men saknar angivet koldioxidutsläpp (co2), vilket främst brukar gälla husbilar registrerade som personbilar klass 2, … Här kan du läsa mer om hur Transportstyrelsen beskattar husbilar. Husbilar beskattas utifrån.